По его словам, прокладка новых трамвайных путей потребует реконструкции дороги. При этом они не будут обособленными. Интересно, что по мосту планируют пустить не стандартный, а так называемый легкий трамвай.
- Габарита моста позволяют нам это сделать. Более того, новая трамвайная линия свяжет Южный город и Новокуйбышевск . Легкий трамвай - более современный. Меньше вес самих вагонов. Скорость больше. При этом они бесшумные, работают на резиновой основе, - рассказал Николай Меркушкин.
Напомним, строительство Фрунзенского моста началось в ноябре 2015 года . Стоимость работ составляет 12,296 млрд рублей. Первая очередь перехода будет включать в себя мосты через реку Самара и озеро Банное, транспортные развязки и путепровод до улицы Шоссейной . Протяженность участка составит 2,67 километра. Завершить строительство планируют к 2018 году.
Два года назад федеральное дорожное агентство по поручению главы государства должно было направить часть средств, полученных за счет введения системы взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным автомобильным дорогам, на модернизацию дорожной инфраструктуры в регионах страны, в том числе и на строительство мостового перехода «Фрунзенский».
В 2016 году регион получил от системы «Платон» 450 миллионов рублей . Но с финансированием на 2017 год возникли сложности. Губернатор отметил, что на данный момент этот вопрос решен.
- Регион получит на строительство Фрунзенского моста 400 млн рублей из федерального бюджета. Еще 250 млн рублей мы решили выделить из региональной казны, - отметил глава региона.
Жанна Скокова Написать письмо