Почему в Самаре так много пробок и как с ними бороться?

Фото: www.samara.kp.ru
Наши корреспонденты прокатились по городу с дорожным активистом Алексеем Морозовым и пытались найти выход из "вечной" проблемы автолюбителей Михаил ГОРЮНОВ

Есть много вещей, которые объединяют жителей областной столицы. К сожалению, к таким относятся и пробки на городских дорогах. Неважно, водитель ты или в общественном транспорте - они раздражают всех. Ежедневно самарцы вынуждены куда-то опаздывать, нервничать, тяжело - как правило, в том же месте, в том же час.

Согласно "Яндексу" заторы в столице 63 региона каждые утро и вечер набирают около 8-9 баллов. За минувшую неделю в этот "длинный топ" попали : Южное шоссе, проспект Кирова, Московское шоссе, Масленникова - адреса почти всегда повторяются. Почему такое происходит? И есть ли выход из ситуации? Ответы на эти вопросы мы попытались найти вместе с активистом Алексеем Морозовом - заместитель руководителя "Самарского клуба такси" неоднократно обращался к властям с запросами на решение дорожных проблем. Корреспонденты "Комсомольской правды-Самара" прокатились с Морозовым по "красным" участками и посмотрели, что там не так.

Тухачевского - Гагарина

"Недокольцо" на Гагарина и Тухачевского создает проблемыФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Начинаем путь отсюда. Здесь так называемое "недокольцо" - нету полного разворота. Из-за этого на пересечении Мяги и Гагарина периодически стоит движение, потому что если ехать со стороны Тухачевского, например, в сторону метро "Московское", то развернуться можно только через Мяги. Это создает определенные трудности. Также по Гагарина нету "карманов" на остановках общественного транспорта - еще одна весомая причина для пробок.

На Гагарина/Тухачевского лучше организовать полноценное круговое движениеФото: Михаил ГОРЮНОВ

Строительство полноценного кольца на пересечении Гагарина и Тухачевского, упростят жизнь автомобилистам, и разгрузит левую полосу на пересечении Гагарина и Мяги.

Киевская

На Киевской многие водители прошли мимо новостей и все еще поворачивают налево на Московском шоссеФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Тут путь притормаживает большой поток машин - утром и вечером. Узкая дорога не дает разогнаться. Еще многие по-прежнему перед Московским шоссе выезжают налево. Хотя туда уже нельзя, только направо. Нарушает каждый пятый автолюбитель, чем создает трудности для порядочных водителей, заставляет их ждать. Больших пробок можно было бы избежать благодаря улице Дачной - но там вся дорога разрушена.

Московское шоссе

На Московском шоссе спокойно только днем. И то не всегдаФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Пробка, обычно, от Луначарского и как минимум до кольца Авроры, но чаще всего и дальше. Все просто - у этой трассы по сути нет альтернативы. Разве что Ново-Садовая и все. Гагарина ведет в Безымянку. Карла Маркса только в проектах. Стоит учесть и то, что 3/4 полосы для часа пик - мало. Кольца, конечно, разгружают, но только в некоторых частях. Да и там есть недостатки - о них "КП-Самара" писала раньше . А сейчас еще добавилась неразбериха с круговым движением.

Проблему затора на МШ от Луначарского до Революционной можно решить строительством дороги - продолжения Масленникова до Карла Маркса, разрешить проезд с Масленникова на Карла Маркса. На Карла Маркса сделать дорогу и убрать парковки с обочины. Минимальные затраты. Тем самым, многие будут уходить на Карла Маркса, особенно те, кто собирается ехать на Революционную или в сторону Гагарина.

Революционная

На Революционной пробки создают машины на обочине и светофорыФото: Светлана МАКОВЕЕВА

На большинстве участков тут по две полосы. Естественно, это не ускорит вашу поездку. Отсутствие путей объезда - подходит и для этого участка. Скляренко, Гая и Подшипниковая разбиты частично и на обочинах стоят автомобили.

Еще здесь проблема со светофором на пересечении Московского шоссе. По нему "зеленый" горит 60 секунд. Если увеличить, то Революционная будет стоять дольше, если уменьшить - сильнее затормозит Московское.

На этом участке выход из неприятной ситуации - расширение дороги в перспективе. Еще тут нужны парковочные "карманы". Многие автомобилисты оставляют своих "железных коней" почти на проезжей части. И так по всему городу. В некоторых даже знак висит "нельзя парковаться", но на него не обращают внимания. По сути в некоторых места на Революционной остаётся только одна полоса для движения.

Аэродромная, ТЦ "Аврора"

На Аэродромной у ТЦ "Аврора" много причин для пробки - припаркованные авто, таксисты, общественный транспорт, пешеходы-нарушителиФото: Светлана МАКОВЕЕВА

На Авроре нужно переносить остановкуФото: Михаил ГОРЮНОВ

Источник пробок здесь в большинстве случаев - остановка у торгового центра. Там стоят "бомбилы" и очень много времени на разгрузку у трамваев, автобусов и маршруток. Нужно для автомобилистов отдельную парковку. У ТЦ есть многоуровневая, но многие ленятся ею пользоваться. Вообще, общественные остановки вблизи перекрестка затрудняют основному потоку движению. В частности у ТЦ "Аврора", целесообразнее её перенести за перекрёсток, тем самым автомобили будут быстрее поворачивать и проезжать данный участок дороги.

Промышленности

На Промышленности движение тормозят светофорыФото: Светлана МАКОВЕЕВА

После кольца на Аэродромной в самые проблемные минуты движение стоит до Советской Армии. Короткий светофор на повороте и плохое дорожное покрытие. Возможно, нужно поворот налево продлить на несколько секунд - с 20-25 до 35. Стрелка "налево" для второго ряда по Промышленности очень поможет. С обратной стороны можно сделать стрелку "направо".

Советской Армии

На Советской Армии дорога в некоторых местах просто сужаетсяФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Нет парковок. Дорога из-за припаркованных на обочине машин сужается практически с самого начала. Ямы, например, на пересечении с Гагарина - очень большая и неприятная. Ее объезжают, что тоже не способствует скоростному режиму. Остановки без заездов, "карманов", хотя на каждой третьей их сделать вполне реально. Большой поток перед кольцом с Антонова-Овсеенко. Машин много, опять же, потому что нет альтернативы. Строительство Ставропольской от Советской Армии до XXII-го Партсъезда может разгрузить Антонова-Овсеенко.

Ново-Вокзальная

Ново-Вокзальная постоянно в ремонтеФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Из-за того, что Ново Вокзальная сейчас двусторонняя, там возникают сложности. Туда едут больше машин полоса там теперь одна, как раньше. Также пробка с разворота на Московское шоссе. Автолюбители объезжают через трамвайную ветку и "скапливаются" на повороте. Вообще, пробки есть на всех спусках от Безымянки к Волге - Кирова, Ново-Вокзальная, Советской Армии и Димитрова. Нет альтернатив. Нужно продлевать XXII-го Партсъезда до Ново-Садовой.

Ташкентская

Ташкентскую тоже сейчас переделывают, также там не очень хороший асфальтФото: Светлана МАКОВЕЕВА

На Ташкентской нужна ровная дорогаФото: Михаил ГОРЮНОВ

Проблемы по вечной пробке по Ташкентской от Ставропольской до Карла Маркса имеет простое решение, как минимум, нужно дорогу сделать ровной.

Ново-Садовая

Ново-Садовая не справляется с большим потоком машинФото: Светлана МАКОВЕЕВА

Здесь прямая дорога из пункта "А" в пункт "Б". Но машин очень много - поэтому пробки. Возможно, нужно сделать наземные пешеходные переходы. Ведь особых ям тут нет, со знаками тоже не проблематично. Просто большой поток.

Общий итог Алексей Морозов подвел следующий:

Алексей Морозов видит несколько вариантов избавления от пробокФото: Светлана МАКОВЕЕВА

- Во многих местах пробки имеют "логичный" характер. Например, каждое будничное утро жители 116 километра, "Волгаря", Сухой Самарки, Новокуйбышевска - стоят в пробке где-то от Волгаря и до моста. Потому что они все там скапливаются. Огромный поток. В черте города очень остро стоит проблема с отсутствием парковочных мест. Целые полосы занимают недобросовестные водители, которые оставляют машины на обочине. Разбитые дорожные покрытия - еще одна огромная проблема! Я пишу жалобы в прокуратуру и ГИБДД, где-то решают, но не везде.

Исправить все можно, но нужно работать. Перенос остановок общественного транспорта на более чем на 100 метров от больших перекрестков упростит движение основного потока. Обустройство остановочного кармана для транспорта даст основному потоку ехать дальше без торможения. При ремонте дорог должны учитывать и делать карманы для парковки, тем самым убрать парковки с первой полосы.

Большой плюс для разгрузки - строительство новых дорог. Автолюбители ждут Карла Маркса и давно мечтают о полноценной дороге на XXII-го ПарсъездеФото: Михаил ГОРЮНОВ

Будем надеяться, что нервничать самарские автолюбители станут меньше, а пробки как-нибудь, да ликвидируют.

 
По теме
 
 
Водитель смог выбраться самостоятельно Сегодня ночью, примерно в 02:30, в Самаре в районе пересечения улиц Мориса Тореза и Мяги легковой автомобиль Daewoo провалился под асфальт четырьмя колесами,
21.10.2018
Водитель смог выбраться самостоятельно Сегодня ночью, примерно в 02:30, в Самаре в районе пересечения улиц Мориса Тореза и Мяги легковой автомобиль Daewoo провалился под асфальт четырьмя колесами,
21.10.2018 Волжская коммуна
В связи с выполнением аварийных работ по ремонту повреждения теплосети с 17 октября и до окончания выполнения работ (ориентировочно 21.10.2018г.) будет перекрыто движение по Молодежному бульвару на участке от ул.
17.10.2018 Городские Ведомости
Строительство мостового перехода через реку Волгу включено в утвержденный Правительством РФ Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
16.10.2018 Городские Ведомости
Полицейские задержали подозреваемого в причинении смертельных травм жительнице областного центра - ГУ МВД по Самарской области В дежурную часть ОП № 9 УМВД России по городу Самаре поступило сообщение от  местного жителя 1968 года рождения о том, что его жена скончалась.
22.10.2018 ГУ МВД по Самарской области
Журналисты «Комсомолки» разбирают вопросы по бойне в Керчи, ответов на которые нет до сих пор Андрей ГОРБУНОВ Анастасия ЖУКОВА Александра КОРШУНОВА 1) Откуда стрелок взял деньги на лицензию, ружье и патроны?
22.10.2018 Комсомольская Правда Самара
"Комсомолка" побывала на одной из предполагаемых "баз" Владислава Рослякова [фото, видео] Анастасия ЖУКОВА Криминалисты ищут место, где керченский стрелок Владислав Росляков мог собирать и испытывать бомбы.
21.10.2018 Комсомольская Правда Самара
Родные Влада Рослякова рассказали «Комсомолке», почему будущий убийца перестал ходить вместе с мамой в церковь свидетелей Иеговы и как смог купить боекомплект [фото,
20.10.2018 Комсомольская Правда Самара
Тольяттинские школьники в декабре отправятся знакомиться с Самарой на «Краеведческом экспрессе».
20.10.2018 Городские Ведомости
У ведущего инженера прессового производства Волжского автомобильного завода Сергея Федорчука есть непреходящая любовь Это театр «Секрет».
19.10.2018 Площадь Свободы
Театр «Колесо» представил зрителям свою новую комедию «Серебряная ложка»   С cеребряными ложками на крестины везет не всем.
19.10.2018 Площадь Свободы
Крупная победа на выезде - Спортивное Обозрение Первый в сезоне выезд в рамках суперлиги принес баскетболистам «Самары» крупную победу над грозным «Университетом-Югра» – 87:60.
22.10.2018 Спортивное Обозрение
В Обнинске Калужской области состоялись очередные матчи волейбольного чемпионата России среди женщин в высшей лиге «Б».
22.10.2018 Спортивное Обозрение
В белорусской столице завершились международные соревнования по фигурному катанию «Короли льда» (Ice Star), участие в котором приняли тольяттинские мастера спортивных танцев на льду.
21.10.2018 Спортивное Обозрение