Поддержание нормативного состояния: пока не начался дорожно-строительный сезон, на участках активизировали аварийно-ямочный ремонт
До старта масштабного ремонта подрядные организации доступными способами приводят улично-дорожную сеть в нормативное состояние. Поддерживающие меры особенно актуальны в межсезонье.
«В таких погодных условиях, как сейчас, крайне необходимо производить аварийно-ямочный ремонт. В дневные часы температура близка к нулю или плюсовая, наблюдается все больше солнечных дней, идет активное таяние снега, а ночью при переходе на минусовые температурные отметки все подмерзает. Это приводит к интенсивному разрушению покрытия проезжей части дорог. Поэтому в период, когда вероятность появления дефектов увеличивается, важно минимизировать этот процесс. Дорожные рабочие нацелены на ускорение вывоза снега, ликвидацию луж при плюсовой температуре, противогололедную обработку – при температурном минусе, а также превентивно. Кроме того, стараются увеличить темпы аварийно-ямочного ремонта. На сегодняшний день работы выполнены уже на 2 470 квадратных метрах покрытия из предусмотренных на весну 9 500 квадратных метров», – сообщил заместитель руководителя Управления благоустройства Департаменте городского хозяйства и экологии Администрации г. о. Самара Виктор Ненашев .
Напомним, что данный вид ремонта считается поддерживающим. Более того, это первый и единственный вид сезонного ремонта, который возможен в установившихся погодных условиях в нашей климатической зоне.
Преимущество заключается в том, что ни отрицательные температуры, ни относительная влажность не являются противопоказаниями для аварийно-ямочных работ.
«Используемая литая асфальтобетонная смесь, подготавливаемая в заводских условиях с соблюдением нового ГОСТа, может быть разогрета до +250 градусов Цельсия. Во время ее доставки к участкам специальная бункерная установка обеспечивает и подогрев, и перемешивание материала. При укладке в «карту» вся жидкость выпаривается. Литая смесь, разогревая покрытие, достигает достаточно надежного сцепления с полотном», – пояснил Виктор Ненашев.
Отметим также, что перед укладкой при необходимости локацию не только очищают, но и осушают.
Сразу после ремонта по участку транспорт ездить не должен – как правило, в нынешних погодных условиях для застывания смеси нужно не менее 20 минут. В связи с этим службы благоустройства просят автомобилистов не игнорировать дорожные знаки и сигнальные конусы, объезжать обозначенные отремонтированные локации, чтобы рабочим не пришлось все переделывать заново.
Мониторинг состояния участков продолжается непрерывно. При обнаружении новых дефектов в план производства работ и перечень объектов ремонта могут вноситься коррективы.
Ремонт литой асфальтобетонной смесью службы благоустройства Самары выполняют ежегодно. Первоочередное внимание уделяется улицам с насыщенным трафиком и маршрутами движения общественного транспорта, участкам, ведущим к образовательным, медицинским и другим социальным учреждениям, и, конечно, территориям, по которым уже получены предписания надзорных органов, а также обращения горожан (в том числе те, что были направлены через социальные сети).
В текущие сутки МП «Благоустройство» охватывает ремонтом локации на улицах Димитрова, Стара-Загора, Карбышева, Урицкого и др. Трудятся 4 бригады. Днем преимущественно идет подготовка «карт», а основной объем работ производится в ночные часы, когда нет напряженного трафика.
