Т ранспорт и беспилотные технологии – ключевые инициативы самарского губернатора.
В Москве состоялась встреча губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева с министром транспорта Российской Федерации Андреем Никитиным . Ключевым вопросом обсуждения стало продвижение технологий беспилотной авиации в Самарском регионе.
«Ваш регион демонстрирует очень серьезный резуль та т. Во-первых – это один из ключевых регионов для транспортной отрасли – ключевой транспортный узел, но помимо развития классической транспортной системы, вы занимаетесь очень современными вещами: у вас находится ключевое наше предприятие по беспилотным авиационным системам. Президент в феврале проводил совещание в этой части , и я знаю, что вы занимаете сь этой повесткой лично. Это одна из задач , которой должно и занимается министерство транспорта, и можете рассчитывать на мою поддержку в данном вопросе максимально», - подчеркнул министр транспорта РФ Андрей Никитин.
В ходе встречи также были затронуты вопросы развития транспортной инфраструктуры, включая модернизацию дорожной сети и обновление парка общественного транспорта.
« Самарская область с точки зрения развития транспорта по всем направлениям: вода, небо, зе мля, космос - регион достаточно комплексный, и мы также внимательно системно продолжим работать и развивать каждую из этих сфер. Но особый акцент мы делаем на БАС. Мы стали передовым центром развития б еспилотных систем, их внедрения и производства , и э ту планку будем только повышать», - сказал губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Глава региона доложил о планах по ремонту более 420 км дорог в 2025 году на общую сумму свыше 32 миллиардов рублей. В частности, будут отремонтированы участки дорог регионального и местного значения, а также улично-дорожная сеть в Самаре и Тольятти. Завершается строительство участка автомагистрали "Центральная".
Самарская область активно участвует в национальном проекте "Инфраструктура для жизни", приводя в порядок региональные трассы и местные дороги в Самарско-Тольяттинской агломерации. К 2030 году планируется сохранить долю дорог местного значения в агломерации на уровне 85%.
