Она создана на базе Высшей школы передовых производственных технологий тольяттинского вуза и предназначена для проведения научных исследований в сфере радиотехники, инфокоммуникаций и беспилотных систем с использованием технологий цифровой обработки сигналов, изображений, видео- и гиперспектральной информации.
Фото: Ирина Быкова
Открытие лаборатории состоялось в рамках меморандума о сотрудничестве, заключенного между Поволжским государственным университетом сервиса и ООО "Транспорт будущего Самара" в целях реализации национального проекта "Беспилотные авиационные системы", проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства" и в соответствии с программой развития вуза на период 2023-2032 годы.
Напомним, в январе научно-производственный центр беспилотных авиационных систем, расположенный на территории компании "Транспорт будущего", по предложению губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева посетил Президент России Владимир Путин. Глава государства провел совещание по развитию отрасли, высоко оценил темпы развития научно-производственного центра и обозначил масштабную задачу: к 2030 году Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем.
Лаборатория оснащена современным специализированным оборудованием: компьютерами для машинного обучения, прецизионными широкополосными осциллографами и генераторами, специализированными приемниками с программной перестройкой параметров, квадрокоптерами. Данное оборудование позволяет проводить научные исследования и готовить разработки в сфере радиотехники и инфокоммуникаций, направленные, в том числе, на развитие беспилотных систем.
- Лаборатория, прежде всего, предназначена для приема и обработки сигналов, которые передаются с беспилотного воздушного судна: сигналов управления, информационных сигналов, таких как видео, и сигналов позиционирования. В частности, работая с коллегами, мы будем решать задачу, которая связана с возможностью использования так называемого локального позиционирования, позволяющего обойтись без использования сигналов глобальных навигационных систем. Это позволит более эффективно решать различные задачи, например, по обработке сельскохозяйственных полей, - пояснил Владимир Воловач, доктор технических наук, доцент. - Любой беспилотник - это машина с "мозгами", а "мозги" - это радиоэлектроника, - заметил на открытии лаборатории Максим Борисов, заместитель генерального директора по науке ООО "Транспорт будущего". - Между университетом и компанией "Транспорт будущего" подписано соглашение о долгосрочном сотрудничестве, в том числе по реализации программ в рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы".Вопросы дальнейшего сотрудничества в области БАС стали темой совещания представителей вуза и компании. Стороны обсудили направления для развития партнерства.
поделиться:
Олег Быстров
