Обеспечение безопасного и бесперебойного движения по улично-дорожной сети – одна из приоритетных задач городских властей и профильных служб, в зоне ответственности которых находится, в том числе, сезонное содержание объектов. Особое внимание уделяется контролю за состоянием участков, обновленных на средства национального проекта «Безопасные качественные дороги» . Один из них находится на улице Каховской. В 2022 году проезжая часть протяженностью более 2 км (от дома № 29Б по улице Теннисной до дома № 143 по улице Ставропольской) была отремонтирована по всей ширине методом «больших карт». Общая площадь работ составила 23 435,55 кв. м.
Специалисты подчеркивают, что уборка на объекте должна выполняться не только своевременно и качественно, но и бережно – во время работы тяжелой техники дорожные службы не должны допускать повреждений ограждений, дорожных знаков, покрытия и других элементов благоустройства. Это правило необходимо соблюдать, чтобы отремонтированная дорога прослужила как можно дольше, а подрядчику не пришлось проводить восстановительные работы.
В профильном ведомстве также отмечают, что контроль качества уборки по зимнему регламенту ведется непрерывно, причем с участием не только специалистов, но и общественников.
Так, на отремонтированной улице Каховской, к содержанию которой с 1 января текущего года приступила новая подрядная организация, побывал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Самарской области Павел Покровский .
«Выполняя функцию общественного контроля, мы должны оценить работы, производимые и новым подрядчиком, который взял на себя миссию приведения в порядок улично-дорожной сети Кировского района Самары, включая улицу Каховскую. К содержанию участков – пристальное внимание ОНФ. Стараемся отслеживать наличие техники, эффективность расчистки и обработки. Главное при этом – чтобы жители были довольны. Районные активисты находятся с нами на связи, информируя о происходящем, – подчеркнул Павел Покровский. – Зима еще не предоставила возможность новому подрядчику показать весь свой потенциал, ведь первый месяц года не отличился большим количеством снежных осадков. Но снегопады, конечно, придут – они прогнозируются синоптиками к началу февраля. Сегодня нужно дочистить участки и максимально вывезти снежные накопления, удалить наледь, освобождая локации для работ, которые предстоит выполнить после изменения погодных условий. Кроме того, важно эффективно расходовать средства, выделенные в рамках дорожного нацпроекта. А, значит, на тех улицах, где специалисты уложили новый асфальт, и зимняя уборка должна быть организована полноценно и грамотно. Эффективность расчистки – одна из гарантий долговечной эксплуатации обновленных дорог. Мы продолжим наблюдение за ходом сезонных работ во всех районах региональной столицы».
В частности, подрядчик, обслуживающий УДС в Кировском районе, ежесуточно задействует более 70-ти единиц техники, включая собственную и привлеченную.
«Среди машин, привлеченных по договорам субподряда, в основном самосвалы для вывоза снега. Например, с улицы Каховской транспортируем его на площадку временного складирования в районе БТЭЦ, с учетом короткого «плеча» доставки, а значит, максимально быстрого оборота техники. Также в расчистке территорий вручную участвуют дорожные рабочие – в штате 41 человек, – рассказал заместитель генерального директора ООО «Конор» Дмитрий Полянский . – Район мы знаем. Еще в декабре, до начала действия контракта на содержание улично-дорожной сети в Кировском районе, совместно с сотрудниками МБУ «Дорожное хозяйство» осмотрели все вверенные территории. Продолжаем расчищать участки. Чем больший объем работ выполним сейчас, тем легче будет при возобновлении снегопадов. К этому времени мы освободим места для сдвигания снежных валов».
К тому же, расчистка проезжей части на всю ширину позволяет увеличить пропускную способность дороги. Помимо этого, своевременный вывоз снега сводит к минимуму влияние факторов, негативно отражающихся на качестве покрытия проезжей части. В частности, когда погода изменится (при таянии снега и температурных «качелях»), вода не будет скапливаться и разрушать отремонтированное полотно.
«В нынешних погодных условиях нельзя допускать подмерзания проезжей части, нужно вовремя скалывать лед, вывозить снег. Это касается не только автодороги, но и тротуаров, подходов к пешеходным переходам и их периметров, площадок ожидания общественного транспорта. Также поставлена задача тщательно очистить прилотковую часть дорог. Важно, чтобы в дальнейшем, при потеплении и таянии снега, вода не застаивалась, а беспрепятственно уходила с проезжей части. Кроме того, чистота прилотка обеспечит возможность более эффективной уборки снега после возобновления осадков. При плановой патрульной очистке дорог основная масса снега сметается именно в прилотковую зону, где формируются валы для дальнейшего вывоза на временные площадки складирования. Наледь на обочинах будет являться помехой для производства таких работ», – пояснил заместитель руководителя Управления благоустройства Департамента городского хозяйства и экологии Администрации г. о. Самара Виктор Ненашев .
Мониторинг состояния всех улиц, в том числе отремонтированных по дорожному нацпроекту, продолжится.
