Самарцам рассказали, что противогололедные материалы, которыми посыпают дороги зимой, могут серьезно навредить современным машинам. Особенно под удар попадают сложные электронные системы — камеры, парктроники и радары, отвечающие за безопасность.
Как объяснил заведующий лабораторией ИПТИ РТУ МИРЭА Арсений Буряков, основная проблема кроется в химическом составе смесей. В их основе лежат хлориды, которые при таянии снега превращаются в агрессивный солевой раствор. Эта жидкость быстро разъедает металлические детали и электрические контакты.
Также он рассказал, что грязь и соль оставляют на линзах камер плотный налет, из-за чего изображение становится мутным и слепым от света фар встречных машин. А в темноте это делает парковку почти вслепую.
Датчики парковки и радары также подвергаются серьезным испытаниям. Эксперт предупредил, что соль не исчезает даже после высыхания — она постоянно притягивает влагу.
«Оставшиеся после высыхания раствора солевые кристаллы гигроскопичны — они притягивают влагу из воздуха и образуют тонкую электропроводящую пленку, которая ускоряет коррозию дорожек печатных плат и контактов и способна вызывать микроскопические токи утечки и короткие замыкания», — объяснил Буряков в беседе с «Лентой.ру».
Чтобы не попасть на дорогой ремонт, специалист советует хотя бы раз в неделю заезжать на мойку и вручную протирать все камеры и датчики, убирая с них солевую корку.
Также самарцам недавно рассказали, какие штрафы ждут автолюбителей за прогрев двигателя во дворах жилых домов.
