Февраль в Самаре превратил работу дорожных служб в настоящее сражение со стихией. На улицах разворачивается масштабная кампания по ликвидации последствий снегопадов. Чтобы город не замер в пробках, задействованы сотни единиц техники и тысячи людей. У каждого района своя специфика и свои трудности, но общая цель одна – сделать столицу губернии чистой и безопасной.
Кировский район – один из самых крупных и сложных. Здесь уборка ведется строго по плану: сначала магистрали с интенсивным трафиком, затем внутриквартальные проезды. На линии находятся около пятидесяти единиц спецтехники и более шестидесяти дорожных рабочих. Комбинированные машины идут строем, плугом сгребая снег. Особое внимание уделяется пешеходным зонам и остановкам. После прохода тяжелой техники остаются снежные валы, которые нужно убрать, чтобы люди не оказались в «каше».
«Производим механизированное подметание тротуара на всю ширину, потом очистку остановок людьми и сразу производим погрузку и вывоз снега», – рассказывает Иван Сурков, начальник дорожного участка Кировского района.
В Ленинском районе, историческом и административном центре города, требования к качеству уборки особые. Узкие старые улочки соседствуют с огромными площадями. Для оперативной очистки здесь привлекают не только штатные ресурсы, но и наемную технику, которая работает круглосуточно: сотрудники выходят в 2 смены по 12 часов с восьми утра до восьми вечера и наоборот. Ночью, когда улицы свободны от трафика, проводятся наиболее масштабные работы по вывозу.
В Советском районе сосредоточились на механической уборке. Температура позволяет временно отказаться от реагентов, что значительно упрощает процесс вывоза. Спецтехника работает в связке с самосвалами, очищая остановочные пункты и пешеходные переходы в штатном режиме.
Октябрьский район с его сложным рельефом и высокой плотностью застройки требует максимальной концентрации ресурсов. Здесь в периоды погодной опасности дорожные рабочие переходят на круглосуточное дежурство, стараясь охватить каждый метр территории.
За каждой чистой улицей стоит тяжелый человеческий труд. На борьбу со стихией только во дворах вышли почти полторы тысячи дворников. Дорожные рабочие признаются: они не роботы и тоже устают, но чувство ответственности за родной город заставляет выходить на смены даже в самые суровые дни.
Из-за перепадов температур дорожникам пришлось усилить состав реагентов: при низких градусах химия работает хуже, поэтому в смеси добавили больше песка для лучшего сцепления. В этом сезоне в Самаре изменили и сам подход к очистке частного сектора и внутриквартальных дорог. Работа теперь ведется по новой технологии, которая подразумевает не только проезд, но и полную очистку.
«По предыдущим контрактам мы могли только расталкивать. За счет того, что мы изменили, мы сейчас не только прочищаем проход, но и так же осуществляем вывоз снега и увеличили количество заходов на эту территорию. Если раньше после снегопада мы заходили один раз, и этого было недостаточно, то теперь постоянно держим на контроле», – отмечает Евгений Владимирский, заместитель главы города Самара, руководитель Департамента городского хозяйства и экологии.
Результаты работы дорожников оценивают те, для кого эти улицы – ежедневный маршрут. Несмотря на капризы погоды, жители отмечают: основные магистрали остаются проездными даже в пик снегопадов.
Глава города Иван Носков отмечает: ключевой показатель эффективности – работа общественного транспорта. Несмотря на естественное снижение скорости из-за осадков, транспортного коллапса удалось избежать. Проверка на прочность для Самары продолжается. Работа не затихает ни на минуту. Дорожные службы остаются в режиме повышенной готовности для следующего цикла уборки. Ведь впереди – новые прогнозы и новые вызовы зимы.
