И днем, и ночью: в Самаре наращивают темпы аварийно-ямочного ремонта дорог
В Самаре службы благоустройства продолжают вести работы по аварийно-ямочному ремонту. Погодные условия позволяют активизировать эти работы. Напомним, что технологию данного вида ремонта можно применять и при отрицательной температуре воздуха и относительной влажности (но не во время интенсивных снегопадов). Для производства работ используется литая асфальтобетонная смесь. Ее температура превышает температуру стандартной асфальтобетонной смеси и составляет от 210 до 250 градусов Цельсия. Благодаря этому влага из подготовленной на дорожном покрытии «карты» выпаривается.
«Технология производства работ заключается в том, что сначала на месте выбоины или ямы «отбойником» подрубается «карта». Ей нужно придать аккуратную геометрическую форму – как правило, прямоугольную. Далее локация продувается с помощью гидравлического оборудования – это необходимо, чтобы очистить зону от грязи, пыли. Также при необходимости из «формы» удаляется талая вода. Только после этого в ход идет специализированная техника, представляющая собой бункер, оснащенный функциями подогрева и перемешивания асфальтобетонной смеси. Литая смесь, которая используется при производстве ремонта, соответствует новому ГОСТу», – рассказал заместитель руководителя Управления благоустройства Департамента городского хозяйства и экологии Администрации г. о. Самара Виктор Ненашев .
Так, в ночь на 1 марта, аварийно-ямочный ремонт проводили на одной из самых протяженных улиц Самары – Солнечной, которая пролегает через 3 внутригородских района. Стоит отметить, что дороги местного значения ремонтируют круглосуточно, но основной объем мероприятий выполняется, когда нет интенсивного дорожного трафика. Это позволяет охватить больше локаций. К тому же ничто не мешает застыванию смеси, а на это при нынешней погоде требуется не менее 20 минут.
«Чтобы автомобилисты не заезжали на свежую «карту», снижали скорость перед местами производства работ и специалистам не приходилось их переделывать, зону ремонта обозначают специальными белыми или оранжевыми конусами и другими элементами со световозвращающими полосками. Но первостепенное значение имеют соответствующие дорожные знаки, которые рабочие возят с собой и устанавливают сразу же после смены локации. Обозначают место работ компрессора, «кохера» и в целом участок ремонта. Пока позволяют погодные условия, темпы работ наращивают», – добавил Виктор Ненашев.
К настоящему времени (за почти 2 недели) в областном центре аварийно-ямочный ремонт выполнен на площади порядка 1 200 квадратных метров . На многих участках дефекты дорожного полотна ликвидированы, но это лишь временная мера (поддерживающий ремонт). С наступлением нового дорожно-строительного сезона (после схода снега и установления постоянных положительных среднесуточных температур наружного воздуха) самарские дороги начнут приводить в порядок масштабно, с применением высокопрочной горячей асфальтобетонной смеси на полимерно-битумном вяжущем. В частности, методом больших «карт» (свыше 100 погонных метров) несколько десятков дорожных объектов обновят по всей ширине проезжей части в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Пока же, до конца апреля, дорожные службы планируют справиться с аварийно-ямочным ремонтом на общей площади порядка 9,5 тысячи квадратных метров – это совокупный план ремонта для трех подрядчиков: МП «Благоустройство», которое первым приступило к таким работам в 7 районах города, а также ООО «Экомед» – в Самарском районе и ООО «Конор» – в Кировском районе.
«Работы уже проводились на улицах Пензенской, Дачной, Коммунистической, Солнечной и других. Последняя оттепель с дождем «открыла» немало мест, которые нуждаются в неотложном ремонте. Соответствующая задача доведена до предприятий, организаций-подрядчиков. Важно обеспечить надежное сцепление нового асфальта с покрытием. Поэтому если осадки будут сильными – с количеством до 5 миллиметров и более, то в этом случае работы будут приостановлены до улучшения погодных условий», – добавил представитель профильного городского департамента.
При формировании перечня локаций учитывается результат мониторинга состояния того или иного участка, востребованность улицы, интенсивность движения по ней городского общественного транспорта и личного транспорта горожан, наличие учреждений медицинской, образовательной, социальной сферы и других объектов жизнеобеспечения и, конечно, предписания надзорных органов и обращения общественных организаций и жителей, в том числе направленные через социальные сети и СМИ.
15:42 03.03.2023 SarVesti.Ru
