20 января в Самаре в регулярные пассажирские рейсы вышли новые трехсекционные трамваи нового поколения – «Витязь М». Работать они будут на одном из самых протяженных маршрутов № 22 – это более 18 км, от 15 микрорайона до исторического центра. Ежегодно этим маршрутом пользуются порядка 4 млн пассажиров.
Накануне первый вице-губернатор Самарской области Михаил Смирнов, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Карпов и глава города Самара Иван Носков проверили готовность выхода на линию новой техники.
«Помимо заметных для всех жителей первых результатов в обновлении автобусов в Самаре, ведется активная работа и по трамваям. Воочию ознакомился с новинкой. На маршруты в нашей областной столице выходят современные трамваи «Витязь М», уже зарекомендовавшие себя на улицах Москвы и Петербурга , – сказал первый вице-губернатор Самарской области Михаил Смирнов . – Как и в случае с автобусами, трамваи поставлены в рекордно короткие сроки. Это результаты первоочередных решений губернатора Вячеслава Федорищева, принятых летом 2024 года. Вся команда взялась за эту задачу буквально с первых дней работы. И дальше не будем снижать темп» .
Модель трамваев «Витязь М» собрана на производственных площадках ПК «Транспортные системы» – Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта. Трамваи отвечают всем современным требованиям комфорта и безопасности. Они низкопольные, вместимость каждого более 200 человек, с просторными салонами, пандусами, широкими площадками для колясок, эргономичными сиденьями, валидаторами, системами кондиционирования и видеонаблюдения, USB-розетками для зарядки гаджетов в пути.
До выхода в регулярные рейсы трамваи прошли обкатку на линии по 50 часов, нареканий от водителей и кондукторов не возникло.
«В Самаре началась новая эпоха трамвайного движения. Масштабное обновление происходит при поддержке губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева и всей команды Правительства региона. Существенную лепту вносит и финансовый партнер города – Сбер, который предложил оптимальные условия лизинга, – отметил глава города Самара Иван Носков. – У нас большие планы. В ближайшие два года трамвайный парк еще пополнится на 71 вагон «Львенок». Кроме того, в регионе работают эксперты из Москвы. Они разрабатывают новую транспортную систему Самары, не только в трамвайном, но и в автобусном и троллейбусном сообщении. Есть планы по участию в федеральных программах и нацпроектах, в частности, по капремонту путей и другой инфраструктуры. Надо понимать, что быстро – не будет. Но есть все основания смотреть в будущее с оптимизмом!»
Лизинговые платежи за новые трхсекционные трамваи будут проводить в течение 5 лет, по алгоритму лизингового кредитования. «Реализуем совместные проекты, которые отвечают запросам и потребностям жителей. Обновление парка электротранспорта направлено на улучшение качества пассажирских перевозок и комплексное развитие транспортной инфраструктуры», – рассказала управляющий Самарским отделением Сбербанка Наталья Красулина.
Модель «Витязь М» считается флагманом среди трамваев, созданных для комфортных и безопасных поездок. «Самара – город с богатыми традициями электротранспорта, и мы рады, что наша компания становится частью этой истории, – подчеркнул генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин. – Уверен, что жители Самары оценят преимущества этого современного транспорта».
Напомним, ближайшие два года трамвайный парк Самары пополнится на 71 вагон «Львенок».
Трамваи нового поколения вышли в регулярные пассажирские рейсы в Самаре
Источник: Администрация городского округа Самара
20.01.2025 15:38
