Для улучшения транспортной доступности Промышленного и Советского внутригородских районов Самары, а также обновления коммунальной инфраструктуры на улице XXII Партсъезда продолжается реконструкция. В связи с этим пока перекрыты два участка: от улицы Ново-Садовой до Московского шоссе (участок первого этапа) и от улицы Солнечной до улицы Ново-Садовой (участок второго этапа). Их общая протяженность составляет 689,3 пгн. м.
Напомним, что положительное заключение Госэкспертизы в отношении проектной документации было получено еще в ноябре 2021 года и в июле 2023 года, а затем менее чем через 2 месяца был заключен муниципальный контракт на выполнение строительно-монтажных работ.
К настоящему времени строительная готовность объекта составляет порядка 54%.
Так, на нижнем участке подрядчик уже справился с основным объемом задач. Ранее произведены работы по разборке существующих покрытий и устройству новых (на автодороге и тротуаре), переустройству систем водоснабжения, канализации (ливневой и хозфекальной) и линий связи, демонтажу опор освещения и установке новых, с прокладкой линий электропередач, монтажом кабелей. Кроме того, обновлены газоны, выполнен посев трав, обеспечен их регулярный полив. На участке автодороги появились разделительная полоса с плиточным покрытием, разметка, дорожные знаки, пешеходные ограждения. Ближе к перекрестку с улицей Ново-Садовой (по нечетной стороне, при движении в направлении улицы Солнечной) устроен удобный «карман» для подъезда общественного транспорта (автобусов) и установлен современный остановочный павильон. Также сделано все необходимое, чтобы в дальнейшем участок был подключен к автоматизированной системе управления дорожным движением (АСУДД). В скором времени ожидается подача «питания», чтобы в ходе пусконаладки запустить в работу светофоры, освещение и оборудование АСУДД.
«На верхнем участке, в границах улицы Ново-Садовой и Московского шоссе, работ значительно больше. Здесь отмечается высокая насыщенность объекта реконструкции инженерными сетями. В частности, проходят водопроводы больших диаметров – 800, 900 и 1 000 миллиметров, с протяженностью по 300-400 метров. В процессе работ долгосрочных проблем горожанам мы не создали, «запитывали» жилые дома и организации по временным схемам. ООО «СКС» оказывало нам помощь. Все водоводы мы переустроили, и сейчас залегают совершенно новые трубы. Своевременно были сделаны переврезки, коммуникации запущены в эксплуатацию по постоянной схеме. Потребители получают холодное водоснабжение по уже смонтированным трубопроводам. Исправно по постоянной схеме функционирует и обновленная система канализации. Все эти работы мы постарались выполнить оперативно, старались минимизировать неудобства для населения, – подчеркнул Тимофей Глухов , начальник участка подрядной организации – ООО «НПФ «XXI Век». – В числе актуальных задач – перекладка газопровода, завершение работ по устройству камер на сетях водоводов. Вместе с тем полным ходом идет строительство теплотрассы. Опять же заранее была смонтирована «времянка» для горячего водоснабжения. Горячей воды у местных жителей не было до суток, не более, то есть только в тот период, когда мы выполняли переврезку. К моменту отключения трубы временная схема «питания» была уже готова».
«Работы на теплотрассе будут завершены до начала отопительного сезона, ориентировочно в августе, чтобы с наступлением холодов все потребители могли бесперебойно получать ресурс, – рассказал заместитель руководителя Департамента градостроительства г. о. Самара Юрий Дидковский . – Также в августе мы рассчитываем на то, что увидим первый слой асфальтобетона на автодороге».
На верхнем участке рабочие уже приступили к устройству дорожной одежды. Надежность ее конструкции обеспечат применение качественных материалов и соблюдение технологий. К настоящему времени уложен подстилающий слой из волжского песка. Для достижения нужного уплотнения требуется, чтобы песок имел оптимальную влажность.
«На объект он привозится с влажностью 4%–6%, оптимальная же колеблется от 12% до 14%. Поэтому на каждую тысячу тонн песка необходимо истратить 60–80 тонн воды», – пояснил Тимофей Глухов.
Подрядчик приступил и к работам со щебнем. Между песчаным слоем и щебеночным основанием прокладывается геотекстиль.
На участке предусмотрено 4 полосы для движения транспорта: по 2 в каждом направлении, с шириной по 3,25 м. Дорога будет из высокопрочного асфальтобетона последнего поколения. На примыкании к Московскому шоссе устроят дополнительную переходную полосу, чтобы не создавались пробки, и автомобилистам было удобно выезжать на магистраль.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения направления будут разделены полосой с твердым покрытием. На «островке безопасности» установят пешеходные ограждения.
Поскольку по участку, который пока реконструируют, в будущем планируется запуск общественного транспорта, проектом предусмотрено обустройство двух остановочных «карманов».
«Согласно муниципальному контракту срок выполнения подрядчиком всех строительно-монтажных работ по графику – конец января 2025 года. Срок действия контракта – до конца февраля. Ввод объекта в эксплуатацию тоже занимает определенное количество времени – примерно месяц. Однако есть предпосылки к тому, что эксплуатация начнется раньше намеченных сроков. Сейчас специалисты трудятся опережающими темпами, что заказчика в лице Департамента градостроительства городского округа Самара очень радует. В дальнейшем работы по укладке асфальтобетонного покрытия, нанесению разметки должны быть закончены при плюсовых температурах наружного воздуха. Не исключаем, что ввод объекта в эксплуатацию будет осуществлен в ноябре текущего года», – сообщил представитель профильного городского департамента.
Напомним также, что проект реализуется по государственной программе Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)» и по муниципальной программе г. о. Самара «Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения» на 2022-2026 годы.
Реконструкция улицы XXII Партсъезда входит в мероприятия по повышению эффективности разгрузки трафика. Новая дорога станет еще одним связующим звеном между основными магистралями – Московским шоссе и улицей Ново-Садовой, которые относятся к опорным объектам улично-дорожной сети, а также улицей Солнечной. В результате реконструкции максимально удобным станет весь транспортный узел, вместе с эстакадой (двухуровневая автомобильная развязка от пересечения улиц Ново-Садовой и Советской Армии была открыта в октябре 2022 года).
Масштабные работы на объекте реконструкции остаются на непрерывном контроле Администрации Самары и профильного департамента.
