Одна из крупнейших российских авиакомпаний - ВИМ Авиа - погрязла в долгах. Работникам не платят зарплату, частые задержки рейсов 2017 – «Комсомолка» не раз писала о мытарствах пассажиров. Только в минувшее воскресенье, 24 сентября, как следует из данных Росавиции, вовремя не улетели десять рейсов. Семь из них — из московского «Домодедово» в турецкую Анталью и кипрскую Ларнаку. Задерживались рейсы в Льеж, Ереван, Даламан (Турция). Опоздания составили от 4 до 10 часов.
А 22 и 23 сентября из «Домодедово» было задержано 15 рейсов. По данным Следственного комитета, который начал проверку по этому факту, лишь за пятницу-субботу от действий компании пострадало почти три тысячи пассажиров.
Причина, как объяснили в Росавиации, - долги ВИМ-Авиа за топливо: заправщики отказались заправлять самолеты в кредит. К понедельнику ситуацию удалось разрешить, но что будет дальше, пока не ясно.
В самой авиакомпании надеются на помощь государства. О прямых дотациях, как в банковской сфере, речи не идет, нужны лишь гарантии выплат кредиторам компании. Но и их получить будет непросто. К тому же есть еще долги и по зарплате - 206 млн руб.
«Был проведен ряд консультаций с государственными органами, контролирующими авиационную отрасль, а также переговоров с партнерами авиакомпании. В данный момент достигнуты предварительные соглашения, что должно привести к исправлению ситуации. Разрабатывается план урегулирования ситуации совместно с финансовыми организациями, принявшими решение поддержать авиакомпанию», - говорится в официальном сообщении самой «ВИМ-Авиа».
Минтранс подтверждает, что «вопрос прорабатывается». Тем временем Росавиация начала внеплановую проверку авиакомпании. Ранее задержкой рейсов, а также зарплат работникам «ВИМ-Авиа» заинтересовались в Генпрокуратуре.
Эксперты скептичны в отношении будущего компании.
- Если авиакомпания после доходного летнего сезона приходит в осень с убытками, у нее очень мало возможностей пережить зимний период. И без помощи государства точно шансов нет, - считает главный редактор портала Авиа.ру Роман Гусаров.
Напомним, задержки рейсов у ВИМ-Авиа в последнее время повторялись с незавидной периодичностью. Предыдущий скандал случился в начале отпускного сезона. В мае – июне компания задержала почти 200 рейсов и была вынуждена часть июньских чартеров вообще отменить. Около 100 000 туристов не смогли улететь на юг. Затем перевозчик вроде подтянулся. Но в августе, по данным Росавиации, 12% зарубежных чартеров компании улетели с опозданием более чем на два часа. А если учесть еще и чартеры по стране и регулярные рейсы, - то задержки составят почти 20%. В сентябре ситуация только ухудшилась.
- Турператоры молятся, чтобы «ВИМ-Авиа» долетало до конца сезона. Рейсы хоть и с задержкой, но выполняются. И потом у них оплачено все. Если будет совсем невмоготу, конечно, они будут туристов пересаживать, - заявила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. - Если авиакомпания долетает хотя бы до конца сентября, в октябре будет полегче с пересадкой на рейсы других перевозчиков.
По оценкам Тюриной, «ВИМ-Авиа» продали на будущие даты около 100 тыс. билетов. Авиакомпания летает почти на все популярные «пляжные» курорты. Кроме Антальи и Ларнаки, это Ираклион (Греция, Крит), Салоники (Греция), Варна и Бургас (Болгария), а также наши Сочи, Анапа, Геленджик, Симферополь.
