В Самаре, как и на территории всей области, сейчас ведется активная работа по обновлению общественного транспорта, развитию транспортной инфраструктуры, привлечению новых кадров в отрасль. Администрация Самары при поддержке Правительства региона уже запустила программу обновления подвижного состава общественного транспорта. Так, с 1 января 2025 года самарцев доставляют до места назначения 300 новых автобусов. Следующей вехой будет обновление самарских трамваев, а также капитальный ремонт трамвайного полотна, рельсовых путей, контактных сетей.
Потребность в модернизации огромна: Самара – город с развитой транспортной сетью, но износ инфраструктуры и подвижного состава трамваев составляет более 75%. В 2025 году Администрация города приступила к первому этапу проектирования капремонта трамвайного полотна, рельсовых путей, контактных сетей. Работа по созданию современной транспортной инфраструктуры и модернизации подвижного состава – проект масштабный, требующий серьезной аналитической работы и проведения регулярного мониторинга.
«Важно, чтобы новый транспорт не только был комфортным для пассажиров, но и соответствовал всем современным экологическим стандартам, был оснащен оборудованием для маломобильнымх граждан», – отметил руководитель Департамента транспорта Сергей Маркин.
По рекомендации главы Самары Ивана Носкова представители Общественной палаты и общественных объединений внутригородских районов провели масштабный мониторинг транспорта. Соблюдение расписания, наполняемость транспорта и его количество, качество обслуживания пассажиров, помощь маломобильным гражданам, чистота на остановках и наличие информационных табло и расписания маршрутов – все эти аспекты были в центре внимания общественников.
Так, по данным Департамента транспорта, с 1 ноября по 15 декабря 2024 года поступило 5173 обращения от пассажиров. При этом только 12% жалоб касались ритмичности работы транспорта (несоблюдение расписания, высокая наполняемость, нехватка транспорта), а 88% – были посвящены качеству обслуживания (некорректное поведение кондукторов и водителей, невыдача билетов, санитарное состояние салонов).
«Участники заседания отметили, что в последнее время принимаются эффективные меры по улучшению транспортного обслуживания. Так, на маршруты вышли новые автобусы не старше 2023 года выпуска. Они низкопольные, что особенно важно людей с ограниченными возможностями здоровья. Также в муниципальном казенном учреждении Самары «Центр организации дорожного движения» активно используются цифровые технологии по организации дорожного движения и применяется опыт других регионов по решению транспортных проблем. Перевозчик повысил зарплаты персоналу, что привлекло новых водителей, ведь ранее их нехватка была одной из основных причин невыхода транспорта на маршруты. Однако проблема транспортного обслуживания населения остается актуальной, и Общественная палата направит главе Самары свои предложения, какие еще меры можно предпринять для дальнейшего развития отрасли транспорта и повышения комфорта людей» , – резюмировал председатель Общественной палаты городского округа Самара Габибулла Хасаев.
На Совете общественники предложили как профильным департаментам, так и перевозчикам более строго следить за своевременной расчисткой остановочных павильонов и размещением на них актуального расписания, проводить регулярное обучение для персонала по вопросу обслуживания пассажиров. Еще одна рекомендация – продлить работу общественного транспорта до полуночи. В дальнейшем – синхронизировать развитие маршрутной сети со строительством новых жилых массивов.
